赛事科普 车手进入赛车舱前的一刻：从“全副武装”到“弹射起步”

  赛车在赛道上呼啸而过，超车、攻防、冲线——这些是观众最了解的画面。但一场竞赛远不止这些。在引擎轰鸣之前，车手早就在Pit房里开端了另一场无声的竞赛：穿好防火配备、卡进狭隘座舱、系好六点式安全带。今日咱们就来聊聊，小米·CTCC中国汽车场所职业联赛的车手在进入赛车舱前的那一刻，究竟都阅历了什么。

  车手穿戴配备的次序，考究的是由内到外。最早上身的是防火裤子、防火袜子、防火内衣——没错，赛车服下面还有一层“内衣”，悉数选用阻燃原料，是车手的第一道安全防地。在这些打底衣物穿好后，再套上连体赛车服和赛车鞋。

  衣物穿戴结束后，接下来是头部和手部的配备：先佩带通讯耳机和防火面罩，再戴上头盔和HANS——这是避免颈部在磕碰中受伤的要害配备。

  配备穿好了，下一步是上车。你认为跟进自家轿车相同摆开车门坐进去就行？彻底不是。

  以CTCC赛场上领克03+ TCR赛车为例，车手上车的动作是这样的：先打开方向盘快拆按键，把方向盘取下来——没错，方向盘是能够拆的，便利车手进出狭隘的座舱。然后先迈右腿，身子倾斜着进入车内，再把左腿带入，整个人“滑”进赛车座椅里。坐定之后，再把方向盘装回去，调整好方位和视点。

  为什么上车这么费力？由于赛车的座舱空间极度紧凑，加上座椅是固定式桶椅，车手简直是“躺”在车里开车，动作略微大一点就会卡住。

  上车后最重要的一步：系安全带。CTCC赛车运用的是六点式安全带，和家用车的三点式彻底是两码事。六点式安全带经过六个固定点将车手牢牢“锁”在座椅上，正面磕碰时能有很大作用防备身体前冲。

  在正常竞赛发车前，安全带的佩带作业由机械师完结——技师会从车手两边把六条带子逐个拉紧并扣好，保证每一处都贴合到位。但在半途换人时状况就不相同了，需求看车队的具体安排，有时候需求车手之间彼此帮助佩带。无论是谁扣，六点式安全带的佩带都比家用车杂乱得多，一个人简直不或许自己完结全部扣合和收紧动作，这是车手离不开技师辅佐的重要原因之一。

  说完了进舱前的穿戴和预备，再来聊聊发车格上的要害一步——弹射起步。咱们以领克03+ TCR赛车为例，看看一台专业的TCR赛车在竞赛时怎样来完结快速且正确的起步。

  方向盘便是赛车的“钥匙”和“大脑”，全部操控按键都集成在上面，上车后首先要把它装置到位。当然，在此之前有必要保证现已全副武装、系好六点式安全带，这些安全过程一步都不能少。

  车辆停稳后，操作真实开端：左脚踩下离合器，右脚轻点刹车，挂入1档。此刻右手拉起手刹——领克03+ TCR赛车的手刹锁止的是前轮，意图是在右脚脱离刹车后避免车辆溜动。随后右脚移到油门踏板上。

  在出示5秒牌后，意味着红灯行将亮起，此刻需求将油门踩究竟。踩究竟之后，外表会显现转速被锁止在约3,700转，与此同时方向盘右下角的按键已激活弹射形式。至此，手刹、油门、离合器、弹射形式四个操作悉数就位。

  接下来是最要害的一步：左脚缓慢抬起离合器，让离合器构成预压（Pre Load）。此刻外表中心会呈现绿色指示，这在某种程度上预示着原地增压功用现已激活，涡轮压力正在树立。全部预备就绪，但不能坚持太久——红灯平息的一会儿，只需松开手刹，赛车便会起步。当车速到达5-15公里/小时，即可彻底松开离合器，坚持油门究竟。右脚稳住油门之后，右手马上回到方向盘上预备升挡转速一会儿就会冲到7,000转，接连升挡，赛车便以最快速度完结起速。

  竞赛常常会在高温下进行，水分丢失极快，车手需求补水。但赛车座舱里没有杯架，更不或许边开车边拧瓶盖。

  赛车的解决方案是：头盔上有一个独自的开口，能够接一根吸管。吸管的另一头连接着放在防滚架内的水袋。不过有个很实际的问题——座舱温度太高，水袋里的水往往被烤得滚烫，喝下去反而更热。所以许多车手在竞赛中其实不太喝水，而是靠赛前充沛补水和冰衣体系来坚持状况。